[== HIBN.TV - HARMONY INTERNET BROADCASTING NETWORK ==]

BELCAR SHORT NEWS 2006-03-21 – BSN8

Dat 2006 kwalitatief en kwantitatief opnieuw een Grand Cru-jaar wordt, is bij deze een feit. Nu al tonen niet minder dan 45 teams interesse om terug de ring te betreden van de Mediagroep Van Dyck Belcar Original. En het seizoen komt met rasse schreden aanzetten. Volgende week donderdag 30 maart heeft al de BELCAR Shakedown plaats op de omloop van Spa-Francorchamps voor alle Belcar Series. De timing is terug te vinden op www.belcar.com. Eén week later zijn ze te gast op het vernieuwde tracé van Circuit Zolder voor de BELCAR Launch om dan rechtstreeks terug richting Spa- Francorchamps te verhuizen voor de Belcar First Race. Gedurende dat weekend komen alle Belcar Series aan de start; zijnde de Mediagroep Van Dyck Belcar Original, de BonGou Belcar Endurance Cup, de Belcar Sprint Cup en de Belcar Historic Sprint.

De tandem Rudi Penders-Franz Lamot, die er vorig seizoen in slaagde de titelontknoping tot en met de laatste wedstrijd spannend te houden komt opnieuw aan de start met de vertrouwde Porsche 996 GT3 RS. Vorig seizoen reden ze nog onder de vlag van TT Racing, maar afgelopen winter werd Prospeed Competition boven de doopvont gehouden. Een tweede Porsche 996 GT3 RS is voorzien voor het duo Christian Kelders-Pascal Nelissen Grade. Luc Goris blijft Technical Manager en Prospeed Competition kreeg onderdak in de ateliers van de Luikse Porsche-concessiehouder Rudi Penders. Beide wagens komen uiteraard uit in Klasse 2.

Rudi Penders: “Vorig seizoen startten we met de ambitie richting titel GTB en een dichte ereplaats algemeen. Het feit dat we ons onverwacht tot de laatste meters mengden in het titeldebat heeft onze ambities nog verhoogd. Conform aan het nieuwe reglement hebben we de RS volledig gereviseerd en deze ondanks de beperkingen (o.a. kleinere achterspoiler) nog krachtiger gemaakt dan vorig seizoen. Spijtige zaak is wel dat een aantal potente ex GTB-wagens richting Klasse 3 vertrekken. En dan denk ik vooral aan de Ultima, die toch stilaan gevaarlijk in de buurt kwam. We hebben onze voorzorgen genomen inzake de eventueel te verwachten handicaps. We hebben ook een sequentiële schakelbak ingebouwd. Ik denk dat het verschil met de topwagens in Klasse 1 groter zal zijn dan in 2005. In ieder geval stelt het puntensysteem ons opnieuw in staat om net zoals de voorgaande jaren terug vooraan mee te draaien tijdens de afwikkeling van het kampioenschap. De andere Porsche GT3 RS van Kelders-Nelissen Grade heeft iets minder evoluties dan ons exemplaar, maar dit kan tijdens het seizoen nog worden bijgestuurd”.

Ondertussen staat de Audi TT van TT Racing, waarmee o.a. Chris Mattheus vorig seizoen aan de slag was te koop. Er zijn gesprekken aan de gang met een Belgisch team dat de wagen binnen de Belcar Series wil houden.

BTS-Racing is een denkpiste, maar deze hebben momenteel plannen om hun Audi TT, die vorig seizoen een goed maidenjaar doorspartelde in de Zolder Touring Cup te laten rijden in de Belcar Endurance Cup. Van Sprundel-Frans-Winnepenninckx hebben het vermogen van hun mooie bolide opgevoerd tot 320 pk en zijn terug ingeschreven in Klasse 3. De motor blijft een 1200 cc, voorzien van een turbo. De cardans, die afgelopen seizoen de achillespees bleken van de Audi TT werden vervangen door exemplaren van Porsche.

Het Daikin Racing Team blijft zweren bij een damesduo. Na het vertrek van Vanina Ickx viel de keuze op Caroline Grifnée die al tijdens de recent verreden Euphony 24 Hours of Zolder de troepen van Daikin kwam versterken in de MINI S3. Alexandra Van de Velde en Caroline Grifnée krijgen een Ferrari 360 Challenge van BPO Racing onder de bips geschoven en zullen méér dan waarschijnlijk aantreden in Klasse 3. Alexandra rijdt met quasi identiek materiaal in de BTCS en kan zodoende véél kilometers verorberen en de Italiaanse volbloed onder de knie krijgen. De kans is groot dat Vanina Ickx voormeld duo komt versterken tijdens de Zolderse etmaalrace.

Ook Coast Racing is terug van de partij in de Belcar Original. Frank Vancraeynest krijgt het gezelschap van de Nederlander Kevin Leest die al Porsche-ervaring opdeed bij First Motorsport. De GT3 komt uit in Klasse 3 en werd gereviseerd bij AD Sport dat net zoals vorig seizoen ook tijdens de wedstrijden de bijstand zal verlenen.

Vancraeynest: “De komst van Kevin Leest betekent een meerwaarde voor het team en ik hoop dat we een rol van betekenis kunnen spelen in het Klasse 3-kampioenschap. Verder is het mijn grote wens dat de revalidatie van Philippe Dentant gunstig verloopt zodat deze tijdens de Euphony 24 Hours of Zolder kan fungeren als derde piloot”.

Hermann Brinkmann en Jan Jakobs zullen dan toch niet verhuizen richting BTCS en blijven met de ex DTM-BMW E30 M3 trouw aan de Belcar Endurance Cup. Niet alleen viseren ze weer de titel in hun Klasse en een plaats aan de kop van de algemene rangschikking; ze willen bovendien ook de nieuwe Belcar Endurance Gentlemen Challenge achter hun naam schrijven.

BSN8 (nl)