In 2004 mocht Tony Kevers zich tot kampioen tronen met vijf overwinningen in evenveel wedstrijden en met een overwicht waarbij hij telkens de concurrentie op minstens één ronde fietste. Nu, twee jaar later wordt Kevers met hetzelfde wapen opnieuw kampioen, maar de Waal heeft er ditmaal keihard voor moeten knokken. De oppositie heeft het hem dus niet gemakkelijk gemaakt.

Voeg daarbij het feit dat sinds de Sprinters onder de Umbrella van de Belcar Series uitkomen het aantal wedstrijden van vijf is opgetrokken naar tien.

Afgelopen weekend stonden 29 wagens aan de aftrap, terwijl over het ganse seizoen bekeken 50 verschillende wagens deelnamen aan de Belcar Sprint Cup. Een succes over de ganse lijn!

Het seizoen van Tony Kevers begon catastrofaal toen de stuurinrichting van zijn VW Golf brak tijdens de Belcar First Race. Normaliter zou dit vroeger al het einde hebben betekend van zijn kansen in het kampioenschap. Maar door het feit dat het aantal wedstrijden is verdubbeld, kan een foutje of een tegenslag nadien nog worden rechtgezet. Reeds van bij de eerste wedstrijd was Kevers op achtervolgen aangewezen. MINI-rijder Tom van de Plas leidde de debatten door zijn regelmaat, tot en met de 7de wedstrijd in het voorprogramma van de Euphony 24 Hours of Zolder. In Francorchamps moest Van de Plas echter tijdens de voorlaatste manche aan de kant met een defecte distributieriem. Toen kon hij meteen een kruis maken over zijn titelambities. Maar ook zonder deze tegenslag had Van de Plas het niet gehaald. Het is immers geweten dat Kevers over de krachtigste en snelste wagen van het veld beschikt. Maar de Waal moest diep gaan in zijn duels. De BMW’s M3 van Van de Water en Dierckx zorgden voor de nodige oppositie. Vooral spektakelman Van de Water had zonder die twee 0-resultaten een directe bedreiging kunnen vormen voor Kevers. Maar laten we zeker niet vergeten dat de Golfrijder acht van de tien manches achter zijn naam schreef zodat hij volgend seizoen terecht het nummer 1 op zijn deuren mag kleven.

Tijdens de laatste wedstrijd, afgelopen weekend op Circuit Zolder, zette Kevers de kers op de taart. Hij won de race met 13 seconden voorsprong op Harry van de Water. Nochtans zette de BMW-rijder de snelste chrono op de tabellen en hij kon Kevers een tijdlang voorblijven. Maar Van de water rijdt steeds op of zelfs net over de limieten van de M3. Bij het uitkomen van de Jacky Ickx ging Van de Water even rallycrossen waardoor Kevers hem kon uitremmen in de Eerste Linkse. Van de Water liet dit echter niet zomaar gebeuren en ging daarbij opnieuw in de fout. De BMW-rijder verhuisde naar de 4de plaats, maar vocht zich toch nog een weg terug naar de 2de plaats. Een ander leuk gevecht kregen we te zien tussen de Lotus van Struyf en de BMW M3 van Dierckx. Struyf kon na een intense strijd de derde plaats veroveren, maar hij moest achteraf alles uit de kleine Lotus puren om die plaats ook te bewaren tegen een fel opzittende Geert Dierckx. Ook een mooi gevecht was er tussen de MINI’s van Van de Plas en Van Hover. Van de Plas won het pleit en kon zodoende zijn derde plaats vastleggen in het eindklassement. Pechvogel van de dag was MINI-rijder de Doncker die tijdens de trainingen zwaar in het decor belandde bij het uitkomen van de Bianchi-bocht.

In de algemene eindstand komt Dierckx het dichtst in de buurt van Kevers, terwijl Van de Plas het podium vervolledigt met één puntje voorsprong op Struyf. Revelatie Van de Water wordt vijfde voor de Graef, Goormachtigh, Coppens, Aerts en tenslotte Willemen, die de top 10 afsluit. Willemen had tijdens de start van de laatste wedstrijd een aanvaring met Goormachtigh, waardoor beiden nog pak punten verloren.

In Klasse 1 is het een BMW M3-onderonsje geworden. Geert Dierckx wordt de nieuwe kampioen voor Wim De Graef en Harry Van de Water.

In Klasse 2 of de MINI Challenge haalt Tom van de Plas het met ruime voorsprong op Tom Aerts en Dirk De Doncker.

Tony Kevers haalde het nipt met 2 punten voorsprong op Pascal Struyf in Klasse 3. Dirk Willemen vervolledigt daar het podium.

Gunther Coppens was al voor de laatste wedstrijd zeker van de titel in Klasse 4, die hij won voor Benny Smets en Gert van den Broeck.

Tom Aerts was tenslotte de beste rookie voor Kai Altvater en Mark Van Der Haegen.