De Belcar Sprint Cup heeft tijdens het seizoen 2006 zijn adem terug gevonden. De eentonige wedstrijden van vroeger maken tegenwoordig plaats voor superspannend spektakel van de bovenste plank. Tijdens het Racing Festival in Francorchamps won Kevers beide manches, maar ‘le vieux lion’ moest zijn limieten gaan aftasten om een ontketende Van de Water tot de orde te roepen. Hoewel Kevers nog steeds over de snelste wagen van het lot beschikt, is de tijd dat hij iedereen één ronde aan de broek lapte voorgoed voorbij. Vooral in Francorchamps kwamen de BMW’s M3 verrassend snel uit de hoek.

Tom Van de Plas, de man van de regelmaat en winnaar van de openingsmanche van het seizoen moest voor de eerste maal dit seizoen puntenloos aan de kant en zag zijn titelkansen zodoende in rook opgaan. De MINI-rijder scoorde dit seizoen zéér regelmatig en door het feit dat Kevers tijdens de eerste wedstrijd van het seizoen een 0-resultaat boekte, was hij gedurende de rest van het seizoen op achtervolgen aangewezen. En niettegenstaande de Waalse Golfrijder nadien zeven van de acht wedstrijden won, moest hij wachten tot de voorlaatste race van het seizoen om het commando van Tom van de Plas over te nemen. Momenteel telt Kevers 18 punten voorsprong op de BMW van Geert Dierckx en 24 punten op de MINI van Van de Plas. Indien Kevers tijdens de komende wedstrijd gespaard blijft van problemen wordt hij de eerste kampioen van de nieuwbakken Belcar Sprint Cup binnen de Belcar Series. Voor de overige ereplaatsen zal het iets spannender worden. Er zijn nog 30 punten te verdienen waarvan 10 voor het algemeen klassement en 20 in de onderlinge Klassen. Dierckx heeft met zijn BMW M3 6 punten voorsprong op de MINI van Tom Van de Plas, maar wordt in zijn Klasse fel bestookt door merkgenoten Van de Water, De Graef en Goormachtigh die ook nog een goede zaak kunnen doen in het eindklassement. Net zoals de Lotus van Pascal Struyf die op een voorlopige vierde plaats vertoeft op amper één puntje van Tom Van de Plas. Het wordt dus nog een spannende strijd voor de overige ereplaatsen. Er zijn immers nog zes kandidaten voor het uiteindelijke podium bij de eindafrekening.

Ook in bepaalde Klassen zijn de kampioenen zeker nog niet gekend.

Ondanks het feit dat Wim De Graef met zijn BMW M3 nog geen overwinning boekte in Klasse 1, staat hij toch aan de leiding met amper één luttel puntje voorsprong op Geert Dierckx en 18 op Harry van de Water. Dierckx (4) en Van de Water (5) verdeelden de Klasse-overwinningen onder hun tweetjes, maar boekten ook reeds meerdere 0-resultaten. De Graef is niet meteen de snelste van de Klasse, maar wel de meest regelmatige aan de geblokte vlag. Maar om de titel binnen te rijven zal hij komende zondag toch Dierckx moeten voorblijven. Van de Water vormt geen bedreiging meer. Maar deze laatste heeft maar één punt voorsprong op de BMW Compact van Goormachtigh, waardoor deze laatste nog steeds aanspraak maakt op de laagste podiumtrede.

In Klasse 2 of de MINI Challenge kan Tom Van de Plas niet meer worden bijgebeend. De strijd tussen de tweede en derde eindplaats zal worden beslecht tussen De Doncker – die momenteel nog 4 punten voorsprong telt – en Aerts.

Klasse 3 wordt beheerst door de Golf van Kevers en de Lotus van Struyf die beiden met 132 punten de leiding delen voor Dirk Willemen die reeds zeker is van zijn derde eindplaats. Normaliter is de Golf sneller dan de Lotus, maar de punten worden pas aan de geblokte vlag uitgedeeld.

In Klasse 4 tenslotte is de kampioen al gekend. Met 21 punten voorsprong is Gunther Coppens (Toyota Yaris) zeker van de titel terwijl Benny Smets niet meer kan worden bijgebeend voor de 2de plaats. Alleen de Toyota Yaris van Xavier Maassen kan de Mitsubishi van Gert Van den Broeck nog bedreigen.