Race 7 : Caterham : Hudson na rode vlag

Het werd wederom een erg betwiste race tussen de Caterhams. De vroege vogels konden genieten van een heel mooie wedstrijd, die jammer genoeg door een rode vlag werd afgebroken. Na zeven ronden raakten de wagens van de Britten Oliver Jackson en Martin Amison elkaar en de gevolgen waren niet te overzien. Jackson werd ter controle naar Malmedy overgebracht, maar Amison diende buiten bewustzijn met de helikopter naar Luik overgebracht te worden. Gelukkig kwam hij snel weer bij positieven en stelde men enkel een gebroken arm vast.
Paul Hudson won de, tot zes ronden ingekorte race, met een voorsprong van 847-duizendsten op zijn landgenoot James Barlow. Jamie Bashall vervolledigde het podium.

Race 8: Ginetta: Sandstrom met een zucht

Het werd een dubbel voor de Zweed Sandstrom, die het met amper een tiende haalde voor de Brit David Devine, terwijl Linn Stewart amper vier tienden op de winnaar moest toegeven. De drie rijders voerden om beurten ook het klassement van de race aan.
Geen geluk daarentegen voor Olivier Muytjens; hij vertrok als zesde, maar spinde al in de eerste ronde en kwam op het einde van die eerste ronde pas als vijftiende door. Na een verbeten strijd, en enkele harde robbertjes, eindigde onze landgenoot nog als zevende, twee plaatsen voor Walter Cleyhens.

Race 9: MINI: Forster haalt het

Bailey spurtte dan wel weg van de pole, maar hij kon het jagende peloton niet achter hem houden. Fergusson, Nordstrom en Forster gingen voorbij de poleman en het was uiteindelijk de laatste die de wedstrijd won.

Race 9: Belcar Sprint: Kevers klopt Van de Water op de meet

Net zoals tijdens de eerste wedstrijd zagen we een beklijvende strijd tussen de BMW M3 van Harry Van de Water, op kop vertrokken, en de VW Golf van Tony Kevers, vertrokken als vierde. En net zoals op zaterdag, werd de race van 30 minuten in de laatste ronde beslecht. Na een akkefietje in de voorlaatste ronde, kon Kevers de BMW in Blanchimont naar een tweede stek verwijzen. Geert Dierck werd, ook in een BMW M3, derde op goed dertien seconden.

Race 11 : Dubbel voor de Corvettes van SRT met Bouchut-Heylen en Soulet-Menten, brokken voor Kumpen

Het Spa Racing Festival bracht een hele mooie Corvette-strijd en het was ongetwijfeld de mooiste Belcar Original van het seizoen. Het was zowaar een race op het niveau van de FIA-GT.
Onze Amerikaanse Belg en Champ Car-ster, Jan Heylen, vertrok van op de eerste positie en hoewel hij wel wat kilometers aan het stuur van de Chevy miste, ging hij verbeten de strijd met Bert Longin, die na zijn bestraffing van vrijdag rood aanliep, aan.
De Leuvenaar vertrok in zijn GLPK-Corvette dus met het mes tussen de tanden en hij lag na amper drie bochten al derde. Maxime Soulet moest er in de vierde ronde aan geloven en Heylen nog drie ronden later. Bij het dubbelen van een BMW op de Raidillon liep het echter even fout en Longin zag de twee SRT-Corvettes opnieuw voorbij stuiven. Soulet was echter iets te onstuimig achter de 100 kilo lichtere C5-R van Heylen en Maxime verloor na een schuiver de aansluiting.
“Ik maakte Jan met mijn lichten duidelijk dat ik er langs wilde, maar schoof op een oliespoor van de piste”, legde de zoon van de ex-kampioen van België rally uit. Volgend weekend zien we hem trouwens op Spa terug. Maxime Soulet betwist dan aan de zijde van Kurt Mollekens de laatste race van de BTCS in een TBR Mégane.
De strijd tussen de tenoren ging verder, tot Heylen als eerste de pitlane opzocht. Soulet volgde en net op het moment dat het de beurt aan Longin was, schoven Penders (Porsche) en Josten (BMW) samen hard van de baan. “Ik schoof weg op een oliespoor en de BMW raakte me hard”, legde Penders ontdaan uit. De SC kwam weer de piste op en het leek erop dat GLPK voordeel uit de racesituatie zou halen. Maar Kumpen diende achteraan weer aan te sluiten en viel naar een derde positie terug. De Stealth lag achter de SC zelfs even op kop, alvorens een tweede stop te moeten maken.
Vooraan bewees dubbel wereldkampioen-GT Christophe Bouchut, teammaat van Heylen, zijn talent en hij reed vlot naar de zege. “Opdracht volbracht en ik ben zeker nog niet te oud voor dit werk”, lachte de Fransman op het podium.
Achter hem vochten Menten en Kumpen een pracht van een strijd uit, Menten maakte de SRT-Corvette erg breed en slaagde erin Kumpen achter zich te houden. Die laatste werd ongeduldig en in een ultieme aanval raakte hij de Porsche van Jeuris-Vetters in de chicane.
« Ik hield mijn lijn aan en Kumpen probeerde mij langs de binnenkant uit te remmen. Waarschijnlijk heeft hij zijn rempunt verkeerd ingeschat, waarna hij door het gras ging en een Klasse 3 Porsche in de bestuurderszijde raakte. Dit is niet de manier waarop je wilt winnen », gaf Menten na de race mee.
Kumpen zag het ook zo: “Ik zag de Porsche niet en moest het gras opzoeken en raakte de achterligger.”
Kumpen parkeerde zijn Corvette langs de piste en zag meteen ook zijn leidersplaats in het kampioenschap in rook opgaan. Meteen kan de afwezige David Hart als leider naar de Belcar Last Race in Zolder. Maar de Nederlander moet wel beslissen of hij in Zolder wil racen of in Magny-Cours een wedstrijd voor het Frans kampioenschap wil rijden. Met negen punten bonus op GLPK, zou een tweede plaats voor SRT volstaan om de titel te verlengen.
In klasse 2 was er een maiden-overwinning voor de G&A Mosler van Kenis-De Keersmaecker - ze werden ook prachtig derde algemeen - voor de Viper van Grouwels/Grouwels en de Porsche van de Thiersen.
In klasse 3 tenslotte werd het een dubbel voor de GS-Porsches, met Neyens/Steinberg als winnaars. Bouvy/Van Hooydonck verloren hun zege in klasse 3 na diskwalificatie wegens eens een niet-conforme uitlaat.

Uitslag: 1. Bouchut-Heylen (Fra-Bel/Corvette C5-R), 43 ronden in 2h06.33.366 ; 2. Soulet-Menten (Bel-P-B/Corvette C5-R) op 39.763 ; 3. Kenis-De Keersmaecker (Mosler MT900R) op 2.29.805 (1ste klasse 2); 4. Van Moerkerke-Hillebrand (Stealth) op 1t ; 5. Wauters-Schreurs (Porsche 996 Biturbo) op 1t ; 6. Grouwels-Grouwels (P-B/Dodge Viper) op 2t ; 7. Steinberg-Neyens (Porsche 996 GT Cup) op 2t ; 8. Thiers-Thiers (Porsche 997) op 2t ; 9. Leest-Daniels (Porsche 993 Turbo) op 2t...

Race 12 : Quaife-Atkins scoren de dubbel in hun Radical

Phil Quaife en Lee Atkins waren dit weekend in beide manches voor het officieuze WK voor Radicals een klasse te sterk. Hun homogeen team reed in hun Radical SR8 naar de zege voor Richard Ince en Austin Kinsella in een soortgelijke Radical. Het verschil tussen beiden bedroeg amper zes seconden. Ince en Kinsella waren wel de snelste van alle deelnemers aan dit Spa Racing Festival, met een verbluffende 2.19.736. Onwaarschijnlijk...
Jean-Lou Rihon werd 28ste en Decross-Burrick verdwenen na 7 ronden uit de race.

Race 13: Dutch Supercar Challenge : de Audi TT DTM eenzaam naar de zege

Gisteren moesten Olly Brinkmann en Elmar Grimm nog het onderspit delven tegen de Corvette Z06, maar vandaag was er geen kruid gewassen tegen de ex-Aiello Audi TT uit 2002. De Corvette verdween uit de race en de nummer twee en drie, de Passat V8 Star van Van Buuren en de Porsche Biturbo van de Brit Graham Coomes, kwamen niet in de buurt van de Audi.
Johan Van Vaerenbergh leverde in zijn Gillet Vertigo ook een mooie prestatie. Hij deed het nog beter dan gisteren en eindigde sterk vijfde. De Belgische meisjes van Daikin waren uiterst ontgoocheld daar een dubbele uitstap in de zandbak in de dubbele linkse een einde maakte aan hun sterke wedstrijd en dat op amper vijftien minuten van het einde van de race. Eerder verloren ze hun zege van gisteren al na een diskwalificatie.

*** De 1000 KM van Spa 2007 vinden op 18 en 19 augustus plaats. Deze race in het kader van het LMS-kampioenschap zal zonder twijfel een heruitgave van de strijd tussen Audi en Peugeot in Le Mans worden. ***