(VZW) TERLAMEN, de organisator van Mediagroup Van Dyck BELCAR legt op dit ogenblik de laatste hand aan een concept dat uitblinkt in eenvoud en duidelijkheid: de BELCAR UMBRELLA.

VZW TERLAMEN opteert vanaf volgend seizoen voor een reeks autosportseries die hetzelfde label zullen dragen en die in elkaars verlengde komen te liggen. Uitgangspunt is het samenvoegen van 4 series onder één noemer: BELCAR. Top of the bill is uiteraard Mediagroup Van Dyck BELCAR. Het kampioenschap Mediagroup Van Dyck BELCAR blijft volgend jaar de vaandeldrager van de Belgische autosport. Het principe van Mediagroup Van Dyck BELCAR blijft gehandhaafd, namelijk uithoudingsraces voor een cocktail van GT’s, Toerismewagens en Silhouettes.

De series (cups) die momenteel onder de naam Zolder Touring Cup en Sprinters Cup Zolder op de kalender prijken worden omgevormd tot 3 series, met name (werktitels) :
- Belcar Endurance Cup
- Belcar Sprint Cup
- Belcar Historic Sprint.

Deze series worden zoveel mogelijk samen geprogrammeerd. BELCAR zal zijn tent zowel op Circuit Zolder als in Spa-Francorchamps opslaan, en plant één uitstap naar het buitenland. Op Circuit Zolder treden de BELCAR series samen in de arena met andere vooraanstaande series en uiteraard op raceweekends zonder geluidsbeperking (A-categorie).

De onderzoeken die aan de basis liggen van deze strategische optie, zijn van synergetische en marketing-, autosport- en milieutechnische aard.

Ten eerste is er een wildgroei aan autosportevenementen in België. Je kan het de toeschouwer niet kwalijk nemen dat hij niet élk weekend naar het circuit trekt. Een sanering dringt zich op, zoals ook de RACB stelt. Met BELCAR geven wij alvast het goede voorbeeld, en supprimeren wij minstens 4 raceweekends door de uitvoering van dit concept. Het zal de druk op externe medewerkers, zoals door de RACB aangekaart, verlichten.

Verder kan het de toeschouwers evenmin verweten worden dat ze door de bomen het bos niet meer zien. Het beperken van het aantal ‘brands’ zal de boodschap naar het publiek enkel maar ten goede komen. Uit marktonderzoek dat dit jaar werd uitgevoerd in opdracht van Circuit Zolder, wordt bijvoorbeeld bevestigd dat de ‘brand awareness’ van ‘BELCAR’ hoog is. Doorgedreven marketinginspanningen zullen die merkbekendheid nog verhogen, en tevens zullen er allerlei initiatieven worden genomen om de transparantie van de BELCAR Series voor het grote publiek te verhogen en alzo de drempel naar autosport te verlagen.

Niet in het minst neemt Circuit Zolder door de plaatsing van de huidige Zolder Touring Cup en Sprinters Cup Zolder onder de ‘BELCAR UMBRELLA’ een aandachtspunt weg dat sinds lang in de pitlane en de paddock ‘top of mind’ is: de geluidsproblematiek. Niet enkel heeft dit consequenties voor de buurtbewoners, het is tevens een beslissing die de deelnemers van deze series zal plezieren. En geluidsbeperking zal nog steeds van toepassing blijven, maar de grens zal realistischer zijn.

De bekendmaking vandaag dat MINI Belgium zijn huidige deelnemers in dit concept wil onderbrengen, is een eerste bevestiging van de kracht van dit concept. Een partnership tussen MINI Belgium en Belcar kan enkel mooie resultaten opleveren.

Op een later tijdstip zal dit concept verder worden toegelicht. Uitnodiging volgt.