Een kleine maand na de laatste Belcar Short News zijn we terug om jullie wekelijks te informeren over het reilen en zeilen in het Belcarpeloton. En uiteraard zal de komende Euphony 24 Uren van Zolder, die wordt verreden op 27 & 28 augustus, als een rode draad door deze berichten lopen. Ondertussen is sinds 15 juli de vernieuwde site van www.24U.be online en naarmate het evenement nadert, worden de bezoekers voorzien van de nodige informatie terwijl ook de wedstrijd zelf live zal gecoverd worden.

Ook kunnen de toeschouwers al sinds 20 juli op de website www.circuit-zolder.be tickets kopen voor dit belangrijkste Belcartreffen van het seizoen. Via creditcard of home banking kunnen deze ook meteen worden afgeprint. Een ticket in voorverkoop kost € 15 voor het ganse weekend. Aan de kassa betaal je € 20. De trainingen op 24 en 25/08 kunnen gratis worden bijgewoond.

Via www.bongou.be vind je een reeks adressen van de verschillende bakkers waar je tickets in voorverkoop kan bemachtigen. En de firma van Luc Gevers, die er dit seizoen voor zorgde dat de toeschouwers viermaal gratis de Zolder Touring Cup konden volgen, profileert zich momenteel ook duidelijk binnen het Belcargebeuren. Tijdens de afgelopen 24 Uren van Francorchamps kon men de Porsche GT3 van Speedlover bewonderen met naast BonGou ook de kleuren van de Euphony 24 Uren van Zolder en Praga Khan op de flanken.

Het is overigens niet de eerste maal dat de Zolderse organisatoren tijdens de Ardeense etmaalrace via een deelnemende wagen publiciteit maken voor hun 24 Urenwedstrijd. De Speedlover-Porsche GT3 viel echter na 12 uren wedstrijd uit met elektronische problemen nadat eerder in de wedstrijd een defecte riem de bedrading beschadigde.

Naast de wagen van Speedlover waar Olivier Muytjens, Rafaël Coenen en Roger Grouwels het stuur deelden, waren nog tal van andere vaste Belcarpiloten die zich mengden in deze manche voor het FIA GT kampioenschap. Eén Belcarrijder mochten we alvast begroeten op het algemene podium: Vincent Vosse, die in een Ferrari 550 Maranello van Larbre Competition de derde plaats wegkaapte. De Corvette van het GLPK-duo Longin/Kumpen werd tijdens de eindsprint nog vierde voor de tweede Ferrari van Larbre met o.a. Fred Bouvy in het kuipje. Zonder de uitstap van Anthony Kumpen in de zandbak, te wijten aan een fel onderstuurde Corvette, had het regerend kampioenenduo wellicht op het algemene podium gestaan. Achteraf werd de wagen nog gediskwalificeerd omdat de datarecorder niet was aangesloten.

Marc Goossens werd 6de nadat hij tijdens het eerste uur met de Aston Martin de race kleurde, maar hij werd achteruitgeslagen door remproblemen. De Corvette van SRT, voor de gelegenheid met Jos Menten en Marc Duez eindigde 9de algemeen, nadat ze in het wedstrijdbegin zelfs even in derde stelling toefden. Problemen met de ophanging deden hen echter kostbare tijd verliezen.

Een fantastische 12de plaats én overwinning in Group 2 was weggelegd voor de Porsche van TT Racing met Penders/Lamot/Couwberghs. de Gastines/Cloet/Van Rossem/De Laet mochten de GPR-Porsche GT3 op het podium hijsen in Group 2. Een hoogste ereschavot in Group 3 en een 15de plaats algemeen was weggelegd voor de Porsche GT3 Cup van Mühlner Motorsport met Mattheus/Van Bellingen/Geoffroy/Fumal. Ook Markus Palttala haalde samen met Lambert/Lefort/ André de eindmeet op de 18de plaats. Naast de wagen van Speedlover moest ook Vanina Ickx vroegtijdig de handdoek werpen. Van de elf wagens waarin één of meerdere vaste Belcarpiloten zetelden, bolden er negen over de finish, waarvan er vier op het podium eindigden. Een zéér positieve eindbalans in dit selecte gezelschap.

De stoelendans rond de Euphony 24 Uren van Zolder is momenteel volop aan de gang en vele teams beschikken dus nog niet over de gegevens betreffende de wagenbezetting. Wat we wel met zekerheid weten, is dat de GLPK-Viper ondanks de zware crash van Longin in Francorchamps zeker terug aan de start komt. Omdat ze geen kans meer maken op een goede einduitslag in het FIA-kampioenschap, gaat het team alles in het werk stellen om deze Zolderse etmaalrace te winnen. Datzelfde weekend is het trio Longin/Kumpen/Hezemans dus ook met de Corvette aan de slag in het Duitse Oschersleben. Hezemans blijft in Duitsland terwijl Kumpen/Longin constant zullen pendelen. In Zolder worden ze bijgestaan door Val Hillebrand en een nog te bepalen vierde piloot. Hieromtrent waren al vergevorderde gesprekken met Marc Duez.

Peter Beckers zal dan waarschijnlijk toch de nieuwe BMW E46 niet klaarkrijgen voor de 24 uren, waardoor de ‘oude’ E36 wordt opgefrist en voorzien van een nieuwe krachtbron. Geen zotte kosten volgens de BMW-concessiehouder, omdat deze nieuwe onderdelen volgend seizoen verhuizen naar de BMW Compact in de Zolder Touring Cup. Onder de banier van MSE zal Beckers opnieuw beroep doen op de Serge Cassiers en vader en zoon Van Samang.

De ex-MSE Ford Mondeo is ondertussen door Hans Leenders - samen met de ganse infrastructuur - doorverkocht aan Koen Pauwels. Volgens Pauwels is deze snelle bolide nog voor verbetering vatbaar en mogelijk zal hij deze wagen op termijn terug naar de Mediagroup Van Dyck Belcar brengen. Indien er zich geen kandidaat rijders aanmelden, zal deze wagen, ooit opgebouwd door Patrick Selleslagh, worden verkocht in het buitenland.

Velen hadden hun twijfels, maar volgens Albert Vanierschot zal de nieuwe Porsche Boxster, voorzien van een krachtbron uit de GT3 Supercup zeker op de startgrid staan tijdens de Euphony 24 Uren van Zolder. De master himself zal het nieuwe GTB-monster besturen, samen met Verbergt en Hemroulle. De broers Wauters worden in de 996 Biturbo bijgestaan door Schreurs en Bruynoghe terwijl nog een atmosferische 996 (met de grote luchthapper op het dak) zal worden bemand door Lémeret/Cloet/Van Den Broeck/Herman. Verder doet AD Sport ook nog de service voor de Porsche GT3 van het kwartet Van Craeynest/Grutman/Pelle/Cook. Drukke tijden voor de tuner uit Lummen.