Après avoir fait le plein de points dans la classe S2 lors des 12 Heures de Spa BTCS, Jean-Claude Meert et Sylvie Delcour attendaient de nouveau beaucoup des deux courses BTCS disputées dans le cadre des 25 Heures VW Fun Cup, de nouveau sur le circuit de Spa-Francorchamps. Les essais qualificatifs et la première course correspondaient parfaitement aux espoirs du duo, mais à l’entame de la deuxième manche un cardan cassé venait gâcher la fête. Heureusement, les mécanos de l’équipe SMR remplaçaient la pièce défectueuse en un temps record et l’équipage Delcour-Meert a encore réalisé une bonne opération au championnat dans la catégorie S2.

Durant les deux séances qualificatives, tout se déroulait pour le mieux pour Sylvie Delcour et Jean-Claude Meert. « Nous avons en effet décroché à deux reprises la pole position en S2 », confirmait Sylvie. « La voiture avait un excellent comportement et cela s’est traduit par un bon chrono de qualification, aussi bien durant la première que durant la seconde session. C’est donc avec les meilleurs espoirs que nous nous sommes attaqué aux deux courses… »

Delcour prenait le départ de la première course et imprimait d’emblée un tempo très élevé. « Malgré ce rythme très élevé, je n’ai pris aucun risque. Ca ne sert à rien de tout tenter pour se battre avec les silhouettes de la catégorie S1, qui sont nettement plus puissantes que notre voiture, engagée en S2. Mon relais s’est donc terminé sans encombre et j’ai pu rendre une voiture fraîche à Jean-Claude, qui avait pour mission de disputer la deuxième moitié de la manche. Il a à son tour fait du très bon boulot et nous sommes ainsi montés sur la plus haute marche du podium ! »

Mais une mauvaise note venait enrayer la partition dès le tour de chauffe de la deuxième course. « Un cardan a cassé, regrettait Jean-Claude Meert. J’ai directement prévenu le stand par radio et ils ont donc pu préparer la pièce à remplacer. Quand je suis arrivé dans les stands, tiré par une voiture de la sécurité, les mécanos étaient prêts. Le team a réalisé un super boulot et finalement nous n’avons pas perdu tellement de tours. » Jean-Claude pouvait ainsi terminer son relais sans autre souci et laisser le volant à Sylvie pour la deuxième moitié de la manche. « Il fallait surtout conserver un rythme élevé pour que le retard par rapport aux vainqueurs reste dans la marge réglementaire afin d’être classés. Mais ça a très bien marché, et j’étais même souvent plus rapide que les lauréats de notre classe. »

Au final, Sylvie Delcour et Jean-Claude Meert réalisent encore une bonne opération dans l’optique du championnat. Grâce à la victoire dans la deuxième manche de Van Impe et Roosens, leurs équipiers du team SMR, le duo Delcour-Meert a même accentué son avance par rapport à leurs plus proches poursuivants. Jean-Claude et Sylvie espèrent maintenant confirmer dès la prochaine course BTCS, programmée les 28 et 29 septembre dans le cadre du meeting Francorchampagne. Ensuite, c’est le 21 octobre à Zolder, lors du Belgian Last Race Festival, que seront décernés les titres du BTCS. Et leurs adversaires sont prévenus : Jean-Claude Meert et Sylvie Delcour comptent bien en décrocher un !

Een overwinning en een derde plaats voor Sylvie Delcour

Nadat Sylvie Delcour en Jean-Claude Meert tijdens de BTCS 12 Uren van Spa-Francorchamps met de volle buit in de klasse S2 aan de haal gingen, werd er tijdens de twee BTCS manches in het kader van de 25 Uren VW Fun Cup opnieuw heel wat verwacht van hen en hun Opel Astra Silhouette. Tijdens de kwalificaties en de eerste race loste het duo de verwachtingen integraal in, maar bij aanvang van de tweede race gooide een kapotte aandrijfas roet in het eten. Knap werk van het SMR Team bracht hen toch nog aan de finish en uiteindelijk deden Delcour-Meert nog een goede zaak in het klassement voor het S2 kampioenschap…

Tijdens de beide kwalificatiesessies verliep alles naar wens voor Sylvie Delcour en Jean-Claude Meert. “Inderdaad, want we pakten in beide sessies de pole positie in de S2 klasse”, bevestigt Sylvie Delcour. “De wagen lag zeer goed op de baan en dat vertaalde zich in een goede kwalificatietijd, zowel tijdens de eerste als de tweede sessie. We mochten dan ook het beste verhopen tijdens de races zelf…”

Delcour nam de start van de eerste race en hield er meteen een stevig tempo op na. “Niettegenstaande het strakke tempo heb ik geen risico’s genomen. Het geeft geen zin om het gevecht aan te gaan met de S1 Silhouettes, die een pak krachtiger zijn dan onze wagen. Ik kon een vlekkeloze stint afwerken en de wagen ‘fris’ aan Jean-Claude over laten voor de tweede wedstrijdhelft. Hij werkte de klus af en zodoende mochten we het hoogste podiumtrapje op.”

Maar al tijdens de formatieronde van de tweede wedstrijd liep het fout. “Er brak een aandrijfas”, aldus Jean-Claude Meert. “Ik heb meteen via de radio het team verwittigd, zodat ze de benodigde stukken konden klaarleggen. Toen ik (achter de takelwagen) de pits bereikte, waren ze dan ook klaar om de reparatie uit te voeren. Het team heeft knap werk verricht, we verloren niet zoveel ronden.” Meert reed zijn stint uit zonder verdere problemen, alvorens Sylvie Delcour het stuur over nam voor het tweede deel van deze manche. “Het was vooral een zaak om het ritme vrij hoog te houden, zodat we binnen de reglementair opgelegde marge ten opzichte van de winnaars bleven. Maar dat lukte aardig, we waren vaak zelfs sneller dan hen…”

Al bij al doen Sylvie Delcour en Jean-Claude Meert nog een goede zaak in de tussenstand van het kampioenschap. Dankzij de zege van hun SMR teamgenoten Van Impe-Roossens tijdens de tweede manche lopen ze zelfs verder uit op hun naaste concurrenten. Volgende BTCS afspraak met Sylvie Delcour en Jean-Claude Meert tijdens de Francorchampagne Meeting, na een lange rustpauze, op 28 & 29 september in Spa-Francorchamps, alvorens tijdens de tweede helft van oktober de finale te Zolder (Belgian Last Race Festival) aan te vatten…