Men kan de afwezigheid betreuren van Groep B’s, buitenlandse vedetten, die allemaal belet zijn in Zweden of die geen wagen hebben, en de Belgische toppers die geschiedenis schreven in de Boucles (dat zal voor 2007 zijn), maar toch zal het deelnemersveld van de Legend Boucles de Spa het hart van nostalgische zielen sneller doen slaan. Eindelijk kunnen zij aan de jongeren laten zien dat de oude gloriën nog echt spektakel gaven.

Een zeventigtal deelnemers zal op zaterdag 5 februari om 11h de start nemen van de eerste editie, versie Good Old Days, van deze rally zoals het vroeger was. Rekening houdend met de nieuwheid van dit type wedstrijd, het parcours en de gemiddelde snelheden die tot op het laatste moment geheim gehouden worden, en de onzekere factor die het weer is (zal het sneeuwen of niet?), is het bijna onmogelijk om een favoriet te tippen. Het startveld is uitermate gevarieerd, met wagens ingedeeld in vier leeftijdscategorieën, gaande van 1950 voor de Volvo 444 van raider Gérard Marcy tot 1986 voor de Peugeots 205 T16 van de Canadees Philippe Olczyk (ex-GT piloot) en de Belg Jean-Pierre Buche. Marcy, lange tijd 2de in de voorbije Safari van Kenia, zal zijn gebrek aan vermogen kunnen compenseren dankzij een gunstige correctiecoëfficiënt (0,5, waardoor zijn strafpunten gehalveerd worden). De snelste wagens zouden de Porsches 911 van Bernard Munster (oud-winnaar van de Boucles), de broers Castelein of Patrick Colinet moeten zijn, samen met de Opel Manta’s van Raymond Horgnies en een grote vedette te bevestigen, de Audi Quattro’s van Jean-Pierre Van de Wauwer (Coupé 90) en de snelle Vlaming Tony Kevers (met een Turbo uit 1985), de Talbot Sumbeam van Renaud Verreydt, de BMW 325IX van oude bekende Marc Timmers en de Ford Escorts MK1 van de snelle lokale specialist François de Spa, Fred Béco en de Nederlander Dolk.

Andere smaakmakers worden de prachtige Lancia Fulvia’s van Willy Lux-Joseph Lambert (die zullen niet verloren rijden!) en Nicolas D’Ieteren (in de officiële kleuren van Marlboro uit 1970), de drie Porsches 911 van Team Old Racing voor tweevoudig winnaar Chavan (met de jonge Nicolas Gilsoul als copiloot), de meisjes Vanina en Larissa Ickx, maar ook ruiter David Sterckx (deze keer terug andere paardenkracht), de MG B van Daniel Reuter (ooit leider in de Monte-Carlo Historic), de NSU 1200TT van Robinet en Christian Delferier, de BMW 1800 van Bernard De Drijver en Dan Erculisse, de Skoda 130 Gr.A van Dakarist Stéphane Henrard en de bloedmooie Alpine A110 Groep 4 van de Fransman Max.

Bij de anciens vinden we de Morris Cooper S van Julien Vernaeve, een Alfa Romeo Guilia voor Claude Corthals, de R8 Gordini van Vincent Delhasse, een Opel Manta voor Christian Pereaux en de bekende Gekke dokter Yves Bozet, de Kadett GTE van circuitpiloot Armand Fumal, die leerde driften op een meer in Canada. Van de eerste tot de laatste wagen, geen enkele zal onopgemerkt blijven. Er komen heel wat unieke en originele rallywagens aan de start, uitstekend gerestaureerd of geconserveerd door verzamelaars of gepassioneerde liefhebbers. Op de Clémentine in het donker een Auto Union, Ford Anglia, Porsche 356, Ford Cortina en Mustang, Jaguar XK1505, René Bonnet, Triumph TR4, Austin Healey, Fiat 128 Rallye of Mercedes 200 zien passeren, zal ongetwijfeld mooie herinneringen oproepen. Jongeren krijgen de kans te proeven van de rallysport zoals in de gloriejaren. De Legend Boucles de Spa is echter veel meer dan een rijdend museum. Het is een heuse wedstrijd waarin je schitterende bolides in actie kan zien voor nog geen euro. Te mooi om waar te zijn...