Les traces de gommes ne sont pas encore sèches que les spéculations et le jeu de chaises musicales pour la saison 2006 ont déjà démarré. Cela remue en coulisses, mais ni les pilotes, ni les écuries ne sont prolixes en renseignements.

Du côté de Bert Longin, nous avons appris que GLPK reprenait le collier en Mediagroup Van Dyck Belcar pour l’entièreté de la saison. On sait déjà que ce ne sera ni au volant d’une Viper, ni d’une Pagani. D’après Bert, pour qui les calendriers FIA GT et Mediagroup Van Dyck Belcar ne devraient pas s’entremêler l’année prochaine, ce pourrait être une Corvette C5 R ou une Ferrari 550 Maranello.

SRT recherche aussi une deuxième Corvette C5 R à engager en championnat GT de France. Patrick Selleslagh lorgnait déjà sur un modèle bien précis, mais il a été acquis par PSI, pour le LMES.

Parlons-en, de PSI. On se croirait au moment des soldes. Presque toute la flotte est à vendre. Non pas que les choses aillent mal, mais comme Christian Schumacher s’est récemment associé à Philippe Tillie, le parc est im-pres-sion-nant ! Il ne compte pas moins de 9 Porsche. En ce qui concerne le Belcar 2006, on nous a confirmé la présence de PSI avec au moins deux bolides et probablement un étonnant tandem de pilotes. Il s’agira au moins d’une Porsche bi-turbo et d’une voiture d’une autre marque, peut-être confiée à un vainqueur potentiel... Impossible de leur tirer les vers du nez. La venue d’une GT3 RSR et d’une GT3 Supercup n’est pas exclue non plus.

JMT possède pour l’instant une Porsche bi-turbo 2003 ex PSI. Elle participera au moins à cinq rencontres du Mediagroup Van Dyck Belcar 2006, avec deux pilotes belges et un Anglais (Marc Cole?). Un deuxième exemplaire sera placé entre les mains expertes d’un ex pilote de Formule 1 et de deux anciens champions belges. Ils prendront le départ de trois manches du Belcar ainsi que des 1000 km de Spa LMES et des 24 Heures de Francorchamps. JMT a également acheté une Porsche GT3 Supercup 2003 ex-Beltoise, probablement pour relever le défi en Mediagroup Van Dyck Belcar. En revanche, l’écurie a cédé sa BMW Z3 coupé. Un client potentiel de JMT est Dirk De Sterck, qui a vraiment envie de faire une saison complète cette fois. Mais il hésite encore entre JMT et First Motorsport, pour lequel il a disputé la précédente saison avec Dirk Van Rompuy.

La huitième édition de l’album Belcar est sous presse. Tout comme les années précédentes, vous y trouverez un compte-rendu détaillé de toutes les courses, des résultats des qualifications et des manches ainsi que les classements définitifs. Ajoutez-y la présentation de toutes les équipes et un entretien avec les champions dans chaque Division, Classe et Challenge, et vous comprendrez que c’est un ouvrage de collection indispensable à tous les inconditionnels du Belcar. Comme toujours, l’album sera édité en français et en néerlandais et sera distribué au prix de 25 €. Vous trouverez plus de renseignements à l’adresse www.bmr2005.com. Il sera également vendu sur le circuit Zolder, dans la tour de contrôle et au poste de ravitaillement en essence.