Print from

BSN9 (nl)

BELCAR SHORT NEWS 2006-03-29 – BSN9

Eén dag voor de Belcar Shakedown op het circuit van Spa Francorchamps zijn de meeste teams van de Mediagroep Van Dyck Original voltallig. Of het materiaal ook al klaar is, zullen we komende donderdag merken aan de opkomst. Enkele teams/piloten zijn nog op zoek naar extra manschappen of fondsen. Zo is Fred Bouvy nog druk in de weer om terug aan de slag te gaan op een Porsche biturbo of RSR van PSI Experience. Ook het McDonald’s Racing Team zoekt na het vertrek van Stefan Tavernier nog een tweede piloot om de Porsche biturbo te bemannen naast François Bouillon. Indien niet zal Luc Gabriël de helm weer van de haak nemen om voorlopig te fungeren als piloot-teambaas.

 

Van MSE kregen we uiteindelijk groen licht om de bemanning bekend te maken. Peter Beckers bouwde een nieuwe BMW M3 E46 Coupé en zal deze in de Belcar Original beurtelings delen met vader en zoon Van Samang. Bart Van Samang neemt in ieder geval de eerste wedstrijd voor zijn rekening. Verder zal het duo Vanmanshoven-Cassiers de BMW Compact voorrijden in de BonGou Belcar Endurance Cup. Ook zullen Jef en Bart Van Samang de prachtige Marcos enkele malen van stal halen om het peloton van de Belcar Endurance Cup te versterken. Tijdens de eerste wedstrijd zal de Marcos echter afwezig zijn.

 

Een dik jaar geleden orakelde een bijna uitgebluste Patrick Beliën nog dat hij de helm definitief aan de wilgen hing. In laatste instantie liet de BMW-concessiehouder zich overhalen om aan de zijde van Jan Jakobs terug met de BMW E46 in de arena te stappen met als resultaat een derde titel op rij in Divisie Toerisme. En blijkbaar heeft Beliën zijn tweede adem gevonden. Momenteel is hij samen met Jan Jakobs een nieuw project aan het opzetten met een BMW Z4 M Coupé. Deze prachtige bolide, ontwikkeld bij BMW Motorsport zal pas kunnen worden geleverd nadat het eerste seriemodel van de Z4 Coupé van de band rolt. “Dit zal ten vroegste rond juni zijn. En dan volgt nog de ontwikkelingsfase van de M-versie”, verduidelijkt Patrick Beliën. “In de beste omstandigheden zal de wagen pas in augustus of september klaar zijn voor competitie. De ombouw van de BMW V8 naar de huidige reglementen voor de Belcar Original gaan we niet meer doen. De kampioenenwagen is in zijn huidige configuratie ideaal voor de Belcar Endurance Cup. Hij staat momenteel te koop. In tussentijd is het mogelijk dat ik de oude BMW M3 vanonder het stof haal om samen met Dimitri Cuyvers enkele wedstrijden te rijden in Klasse 3 van de Belcar Original”.

 

Ook de Mosler van G&A Racing moet passen voor de eerste wedstrijd. De opbouw van de wagen in Amerika liep vertraging op en zal vermoedelijk pas vanaf de tweede wedstrijd operationeel zijn. Guino Kenis en Michaël de Keersmaecker zullen wel aan de start staan van de eerste wedstrijd en hebben de keuze tussen de BMW Z3 en de BMW 130i. De voorkeur van beiden gaat uiteraard uit naar de nieuwe 130i die zodoende zijn maidentrip zou maken in de Mediagroep Van Dyck Belcar.

 

Bij AD Sport is het definitief beslist dat de broers Wauters het seizoen zullen aanvangen met de Porsche biturbo. Volgens Albert Vanierschot is het niet eenvoudig om de ex GLPK-Viper te transformeren naar de nieuwe reglementen. Vooral de katalysator baart zorgen. En de kans is groot dat AD Sport nog een extra wagen inschrijft voor het duo Vanierschot-Schreurs. Hierbij heeft AD Sport de keuze uit verschillende Porsches, maar de ex Menten-biturbo en de prachtige nieuwe Boxster maken de grootste kans. Ook wil Vanierschot nog een wagen inzetten in de Belcar Endurance Cup.

“We beschikken net zoals de voorgaande seizoenen over een wagen die de titel kan viseren in de Endurance Cup, maar momenteel beschikken we nog niet over een geïnteresseerd pilotenduo”, verduidelijkt Vanierschot.

 

Afgelopen maandag kon regerend Belcar-kampioen Marc Goossens in Francorchamps voor het eerst zijn nieuwe wapen aan de tand voelen. En de Gelenaar was in de wolken over de roll out van Marcos LM600. “Eurotech, het team van Wim Noorman, heeft hier een sterk staaltje van zijn kunnen tentoon gespreid”, geeft Marc tekst en uitleg. “Binnen de tijdspanne van amper één maand is Eurotech erin geslaagd om een compleet nieuwe wagen op te bouwen volgens de huidige reglementen. We hebben de Marcos LM600 maandag uitgebreid aan de tand gevoeld en er werd geen enkel mechanisch probleem vastgesteld. De weersomstandigheden waren moeilijk en er rest ons uiteraard nog een pak afstelwerk. Het is moeilijk om nu al enige prognose te maken, maar de wagen heeft duidelijk potentieel”.

 

Ook Ruben Maes kijkt vol ongeduld uit naar de openingswedstrijd. Maar deze zal hij moeten afwerken zonder zijn vaste teammaat Jos Menten, die datzelfde weekend in Istanbul aan de slag is in LMS. Méér dan waarschijnlijk zal de Nederlander worden vervangen door Kurt Mollekens. Een keuze waar Maes véél vertrouwen in heeft.

 

Peter Van Delm zal in Francorchamps het gezelschap krijgen van Guido Werckx op de derde Porsche GT3 Supercup van First Motorsport. Guido zal ook met broer Danny aan de start komen in de Belcar Endurance Cup met hun vertrouwde BMW. Deze werd afgelopen winter volledig gereviseerd en voorzien van extra vitamines.

 

Door het feit dat de Belcar Endurance Cup, de Belcar Sprint Cup en de Belcar Historic Sprint onder de VAS-reglementering vallen, is het in tegenstelling tot de Belcar Original voor deze teams/piloten niet noodzakelijk om op voorhand in te schrijven. Vandaar dat het momenteel nog een beetje koffiedik kijken inzake de opkomst. Wat wel vast staat, is de enorme interesse uit de hoek van de Historics. De mensen van BRAVO maakten véél publiciteit en al 24 wagens zijn ingeschreven voor een volledig kampioenschap. Deze lijst zal ongetwijfeld nog aandikken. Er is ook interesse vanuit het buitenland en van verschillende piloten die normaliter alleen in FIA-wedstrijden uitkomen. Verschillende Lotussen, Mustangs, Cobra’s, TVR’s, een enkele Ferrari en andere Marcossen gaan wellicht de revue passeren. Zij zullen het moeten opnemen tegen de Porsches van Pauwels, Moortgat, Van Elderen, Kevers, Van Ham, enz. Of zal een BMW voor de grote verrassing zorgen?