Tijdens de eerste trainingsessie op woensdagavond waren de weersomstandig-heden ideaal. Voor donderdag werd regen voorspeld en dit bleek maar een halve waarheid. Iedereen perste op woensdagavond de snelste tijden uit de bolides. Maar tijdens de laatste sessie op donderdag, toen de onpare nummers op de piste waren begon de baan snel op te drogen. De SRT-Corvette van Marc Goossens kwam woensdagavond als een van de eerste wagens op de piste en schudde reeds in zijn derde ronde een scherpe 1’30”204 uit zijn mouw. Een chrono die tijdens de daaropvolgende sessies niet meer zou geëvenaard worden.

De Fin Markus Palttala kon tijdens de eerste sessie de PSI-Porsche biturbo lang op de eerste startrij houden, maar moest tenslotte in de Vipers van Kuismanen Competition en GLPK zijn meerdere erkennen. Maar net voor de geblokte vlag tijdens de vierde sessie zette de vliegende Fin terug orde op zaken en mag zodoende samen met de Corvette de eerste rij delen op de startgrid. De Vipers van Kuismanen en GLPK bezetten de tweede startrij voor de Porsches van RS Racing (Maes/Verbist/Tanghe/Casteleyn), de tweede PSI-Porsche van Menten/ Bouvy/Loix en het exemplaar van AD Sport met de broers Wauters, Bruynoghe en Schreurs. Markant Racing met ondermeer Bas Leinders in het kuipje waren de snelste trainers in GTB en fietsten een fractie sneller dan de aktuele leiders in GTB Penders/Lamot/Couwberghs/Dujardyn, die op hun beurt de Ultima’s van Qvick Motors Racing (Qvick/Geoffroy/Van Delm/Chouvel) en Belgium Racing (Derdaele/Empsen/Verhoeven/De Wit), de AD Sport-Porsche van Vanierschot/ Verbergt/Hemroulle/Daniels en de S&P-Porsche van Ceusters/Metior, versterkt met Philip Jacobs en Schrauwen voorafgingen. Net achter de snelste GTB’s vinden we op nog de Marcos Mantis van Noorman/Van Dongen/Euser/ Bleekemolen die de top 10 afsluit net voor de BMW Silhouet van KS Motorsport die een mooie 1’37”884 op de tabellen zette. Met een 14de chrono algemeen zette Severich de BMW V8 op de beste startplaats in Divisie Toerisme en TA net voor de identieke bolides van G&A Racing (De Keersmaecker/Smets/ Kenis/Coekelbergs) en Beliën Motorsport (Beliën/Jakobs/Colman/Brinkmann). In TB bleek de MINI S3 van de Daikin-amazones Ickx/Van de Velde/Grifnée/Uljee lang de snelste trainer, maar werd in laatste instantie nog voorbijgesneld door de BMW Compact van Van der Kolk/Ambaum/Köhler/Thuis. Josten/Muytjens/Cracco moesten anderhalve seconde inleveren en reden de 3de chrono voor de de BMW van De Hoen/Essers/Grouwels/Wijnen en huidige leiders Broodcooren/De Coster/ Van Asch.

Pech was er voor de Porsche GT3 RS van Thiers/Thiers/Van Mol/Van Moerkerke toen laatstgenoemde de wagen op woensdagavond zwaar in de muur parkeerde. Er wordt gesleuteld aan een oplossing om Russell Racing toch nog aan de start te krijgen. Volgens het reglement moeten ze dan wel verhuizen naar de Gastklasse. Op donderdag ging ook Pertti Kuismanen op een doornatte piste hard van de baan, maar de crew van de huidige leider in het kampioenschap krijgt de Viper terug opgelapt. Ook de Canadees Cambell ging met BPO-Porsche overkop. Maar ook hier bleek de schade mee te vallen.