Premier constructeur moto à avoir adapté une pile à combustible alimentée par un réservoir d’hydrogène sur le Crosscage en 2007, Suzuki poursuit activement ses recherches sur cette propulsion ne rejetant que de l’eau et s’apprête même à présenter au salon de Tokyo 2009 (23 octobre au 8 novembre) un scooter Burgman Fuel Cell.

L’hydrogène liquide, léger, compact et structurellement simple, est refroidi par air. Le réservoir à hydrogène de 70 MPa (la plus haute pression utilisée sur une moto jusqu’ici) permet une autonomie acceptable.

Le Tokyo Motor Show aura lieu du 21 octobre au 4 novembre au Makuhari Messe International Convention Complex à Chiba City (Japon).

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