Lors des essais qualificatifs, seuls quatre petits dixièmes de seconde ont contraint Pascal
Struyf à céder la pole position à la Ford Mondeo de Marc Neyens. Très peu de chose
quand on sait à quel point Neyens est un excellent pilote et que sa Ford Mondeo est une
voiture ex STW. Van de Water et Kevers arrivent à deux secondes et occupent par
conséquent le deuxième rang de la grille de départ, devant la Renault Mégane de Vande
Casteele et la BM de Goormachtigh. Dirk Willemen réalise le septième meilleur chrono,
flanqué de Lebeau qui avait réussi la pole position en Belcar Historic Sprint. Danny
Werckx (Honda Integra), Harry Peeters (MINI) et Christophe Legrand (Renault Mégane)
clôturent le top 10 du Belcar Sprint Cup.

En raison d’un timing trop serré, le Belcar Sprint Cup et le State of Art Belcar Historic
Sprint ont dû se partager le tarmac pour une course commune. Pas moins de 44 voitures
ont donc pris le départ, dont 17 en Belcar Sprint Cup.

Pascal Struyf s’est directement glissé devant Neyens, qui laissa également passer la BMW
de Van de Water, puis dut abandonner pour ennui technique. Le même sort accabla les
petites Golf de Willemen et Vander Haeghen dès le tour de formation.

Assez tôt dans la course, Van de Water dut laisser filer Kevers et occupait donc la
troisième place, devant Vande Casteele. Goormachtigh, Vermeeren et Werckx semblaient
coincés derrière des Historics et perdirent le contact avec la tête. Goormachtigh écopa
encore d’un stop & go pour avoir doublé sous drapeau jaune. Tony Kevers dut à nouveau
reconnaître la supériorité de la loquace Lotus de Pascal Struyf ; quant à Van de Water, il
sentait derrière lui le souffle d’un certain Vande Casteele.

À cause de l’huile perdue sur la piste par la Porsche Historics de Van Elderen, la VW Golf
de Tony Kevers et la BMW de Van de Water sont parties plusieurs fois à la faute. Sur ce
tableau, c’est finalement Pascal Struyf qui se révéla le meilleur équilibriste. Il termine
avec une petite quinzaine de secondes d’avance sur Kevers et 26 sur Van de Water, qui
n’en avait lui-même que 2 sur la Mégane de Vande Casteele, quatrième. Harry Peeters
est cinquième, devant Van der Sluis, Vermeeren, Werckx, Vandenrijt et Istas.

Au classement général, Struyf accentue à 6 points son avance sur Van de Water, tandis
que Kevers remonte d’une place et n’est plus qu’à 2 unités de Goormachtigh, toujours
troisième. Peeters est désormais cinquième, Vande Casteele est sixième malgré une
course en moins. Dirk Willemen est le grand perdant du week-end et chute de la
quatrième à la neuvième place au classement général.

Timing et classements intermédiaires sur www.belcar.com