Zaterdag mag de BonGou Belcar Endurance Cup klokslag 14u05 de Belcar Last Race openen met een wedstrijd over 150 minuten. De zesde afspraak dit seizoen en meteen de voorlaatste. En hoe spannend de strijd vooraan ook is, het is nu reeds quasi zeker dat de beslissing zal vallen op zaterdag 11 november tijdens de Belcar 10 Hours of Zolder. Tijdens deze slotmanche van de Belcar Series krijgt de BonGou Belcar Endurance Cup een wedstrijd over 10 uren voor de wielen geschoven. En net zoals bij grote broer, de Mediagroep Van Dyck Belcar Original zijn dan dubbele punten te verdienen. Te verdelen na 3, 6 en 10 uren wedstrijd. Maar zover zijn we uiteraard nog niet. Eerst de tussenstand na de 5de wedstrijd eens onder de loupe nemen.

In het voorprogramma van de Euphony 24 Hours of Zolder werd zwaar slag geleverd voor de leidersplaats. De leidende Renault Clio van Servrankx kende voor de start één puntje voorsprong op het Duits-Nederlandse BMW-duo Brinkmann-Jakobs, drie op de MINI van Van de Plas-Lumbeek en zeven op de BMW van de broers Werckx. Ondanks de schitterende overwinning van vader en zoon Raus met hun Porsche GT3, deed de Clio van Servranckx de beste zaak door de voorsprong uit te diepen tot 4 punten. Maar ondertussen is de familie Raus wel komen postvatten op de tweede plaats in de tussenstand die ze momenteel delen met Brinkmann-Jakobs. De broers Werckx volgen op twee punten en hebben op hun beurt één puntje voorsprong op de MINI van Van de Plas-Lumbeek. Het feit dat er binnen de top 5 momenteel wagens voorkomen uit drie verschillende Klassen is, zoals we reeds eerder schreven te danken aan het liberaal puntensysteem. Daarin worden dubbel zoveel punten toegekend voor een Klasse-overwinning als voor een algemene overwinning. Leider Servranckx deed dit seizoen reeds beroep op de diensten van Van Bellingen, Heyman, Michiels en Schmook en kent het minst tegenstand in Klasse 4 waarin de Renault Clio al vier wedstrijden op vijf won. Meteen ook deels de reden van de schitterende klassering van Servranckx. In Klasse 1 en 2 ligt dit moeilijker en is de concurrentie groter. In Klasse 1 zagen we al vier verschillende winnaars en in Klasse 2 werden de overwinningen verdeeld onder drie ploegen.
Momenteel is er een verschil van amper 7 punten tussen de leider en de 5de plaats in de voorlopige tussenstand. Voor de algemene overwinning zal ongetwijfeld weer zwaar worden gestreden tussen de zeven Porsches die de Belcar Endurance Cup momenteel rijk is. Het is vooral uitkijken naar vader en zoon Raus die reeds twee overwinningen behaalden en komende zaterdag mogelijk de leiding kunnen overnemen van Servranckx. Maar ze zullen op zware oppositie stuiten van ondermeer Van Beurden-De Coster en Corbiau-Van Hooydonck, die goed op dreef waren tijdens de laatst verreden wedstrijd. Nog Porsches voor o.a. Van Roij-Poncelet met een exemplaar van ProSpeed. Van Elslander-Goegebuer (MeXT) gingen shoppen bij PSI en betreden voor de eerste maal de arena met een sequentiële schakelbak. Bijgestaan door de ‘flying Finn’ Markus Palttala konden ze tijdens de eerste trainingen hun persoonlijke chrono’s scherper stellen. Ook de Porsche 997 Supercup van Luc ‘BonGou’ Gevers-Kersten-Tavernier behoort tot het kransje van potentiële winnaars. Net als terug-van-weggeweest De Groote-De Cooman en Van Audenhove-Clocheret.
Het Euroracing-duo Pampel-Van der Valk kende tot hiertoe een pechvol seizoen, maar tijdens de laatste race gaf dit snelle duo het beste van zichzelf en won de Klasse 2. In de strijd voor de titel speelt Euroracing weinig of geen rol van betekenis. Maar indien ze gevrijwaard blijven van problemen kunnen ze het de klassementsrijders Brinkmann-Jakobs en de broers Werckx behoorlijk lastig maken en in de rol van scheidsrechter kruipen.

In de tussenstand van klasse 1 leidt de Porsche van Raus-Raus de debatten met 20 punten voorsprong op het exemplaar van Corbiau-Van Hooydonck. Er zijn 20 punten te verdienen per wedstrijd waardoor de familie Raus nu reeds zeker als leider richting de Belcar 10 Hours of Zolder vertrekt. Voor de tweede en derde plaats in de tussenstand wordt het iets spannender. Tussen de tweede plaats van Corbiau-Van Hooydonck en de zesde plaats van Goegebuer-Van Elslander is er amper een verschil van zes punten. Daartussen hangen de Porsches van Gevers-Tavernier-Kersten, Van Roij-Poncelet en Van Audenhoven-Clocheret. Het belooft dus een spannende bedoening te worden.

In Klasse 2 is het vooral uitkijken naar de BMW’s van Brinkmann-Jakobs en de broers Werckx. Deze staan niet alleen 3de en 4de in de algemene tussenstand met 2 punten verschil, maar ook in Klasse 2 staan ze in dezelfde volgorde en met identiek puntenverschil op plaatsen één en twee. Beide equipes hebben méér dan 30 punten voorsprong op merkgenoten De Backer-Vanhamme-Schulpé, Beliën-Cuyvers en Vanmanshoven-Cassiers. Deze kopduo’s zullen onder hun beiden uitmaken wie als leider vertrekt naar de slotwedstrijd op 11 november. De kans is zelfs vrij reëel dat één van beiden zelfs als algemeen leider richting 10 Hours of Zolder gaat. Maar dan zullen ze wel rekening moeten houden met de supersnelle BMW van het trio De Backer-Vanhamme-Schulpé die dit seizoen reeds enkele malen verrassend uit de hoek kwam. Ze stonden al driemaal op het podium, vielen éénmaal uit met pech en lieten de buitenlandse uitstap richting Lausitz aan zich voorbijgaan. Dit zal bij de eindafrekening uiteraard zwaar doorwegen voor het sympathieke trio. En zoals we al schreven, is de kans groot dat Pampel-van der Valk ook roet in het eten komen gooien. Zij wonnen immers de Klasse 2 tijdens de vorige wedstrijd.

Honda-rijders Beyers en Van Gool blijven ondanks de twee 0-resultaten tijdens de laatste twee wedstrijden aan de leiding in Klasse 3, maar zij zien hun voorsprong op de BMW van Stehr-Van Noolen slinken tot 6 punten.

Met vier Klasse-overwinningen op vijf wedstrijden is Servranckx uiteraard de verdiende leider in Klasse 4. Maar ook de MINI van Tom Van de Plas scoorde samen met Van Beneden, Lumbeek en Vandenhoute steeds goed, wat resulteert in een voorlopige achterstand van 6 punten. Niet onoverbrugbaar en vooral tijdens de 10 Hours of Zolder kan de MINI sterk uit de hoek komen. Van den Broeck-Van Rompuy staan momenteel stevig op de derde plaats.

In de Klasse 4B of de MINI Challenge moet al een half mirakel gebeuren om de ploeg rond Van de Plas van de eindzege te houden.