De Belcar Endurance Cup betwist in het voorprogramma van de Euphony 24 Hours of Zolder zijn vijfde wedstrijd op een totaal van zeven. Niet alleen een hoogdag voor de Mediagroep Van Dyck Belcar Original, maar gezien de belangstelling voor deze etmaalrace ook een belangrijke afspraak voor de BonGou Belcar Endurance Cup. Maar door het feit dat tijdens de laatste wedstrijd (Belcar 10 Hours of Zolder) dubbele punten te rapen zijn, is de Belcar Endurance Cup op gebied van puntentelling precies halfweg.

Tijdens de laatst verreden wedstrijd, de Belcar Thursday Race ging de Porsche van het MeXT Racing Team met Dirk Van Elslander-Carl Jacobs aan het roer met de hoogste eer lopen voor de broers Werckx die met hun BMW schitterend tweede werden en de Porsche van Van Audenhove-Clocheret. Een verrassende uitslag omdat de topfavorieten pech kenden (Raus-Raus) of forfait gaven wegens vakantie (Van Roij-Poncelet). Door de zéér knappe vierde plaats van Servranckx-Michiels in hun Renault Clio, die samen met Van Bellingen en Heyman dit seizoen al drie Klassenoverwinningen pakten, staan ze nu aan de leiding in de voorlopige tussenstand van het kampioenschap. Ze verdringen daar de BMW M3 van Brinkmann-Jakobs die tijdens de laatste wedstrijd problemen kende met de koppeling. Het Duits-Nederlandse duo kon de wedstrijd uitrijden, maar verloor kostbare punten en volgt momenteel op amper één puntje van de leiders. De oerregelmatige MINI van Van de Plas-Lumbeek volgt op drie puntjes van de leidende Clio, voor de broers Werckx die via twee uitstekende wedstrijden op EuroSpeedway en Circuit Zolder een reuzensprong maakten in het klassement en momenteel op een voorlopige vierde plaats parkeren op 7 punten van de leiders. De Porsches van Ham Car (Raus-Raus) en ProSpeed (Van Roij-Poncelet) staan vijfde en zesde met respectievelijk 13 en 22 punten achterstand. Binnen de top vijf staan drie wagens uit verschillende Klassen. Van een open kampioenschap gesproken.
Indien de Clio, MINI en de BMW’s hoog blijven scoren in hun respectievelijke Klasse zal het voor de Porsches moeilijk worden om deze kloof nog te dichten. In de Klassen is immers het dubbele aantal punten te verdienen tegenover de algemene uitslag. Vandaar dat men met een kleinere wagen hoog kan scoren. Vraag maar eens aan het duo Van Rompuy-Buytaert, die met hun VW Golf in 2004 algemeen kampioen werden. Maar er zijn nog 120 punten te verdelen en véél zorgen moeten beide Porsche-teams zich voorlopig niet maken. Anderzijds mogen ze vanaf nu geen steken meer laten vallen. We mogen ons dus opnieuw aan een mooie tweede seizoenshelft verwachten met nog een handvol titelkandidaten. Niet alleen algemeen, maar ook in de verschillende Klassen.

In Klasse 1 neemt de Ham Car-Porsche van vader en zoon Raus de leiding over van het ProSpeed-exemplaar van Van Roij-Poncelet. Door het forfait van laatstgenoemden tijdens de Belcar Thursday Race is de voorsprong van 1 punt omgebogen in een achterstand van 11 punten; iets wat moeilijk weg te vlakken is in één wedstrijd. Ook het feit dat Luc Gevers op doktersverzoek de Belcar Holiday Race op een bloedhete EuroSpeedway niet meedeed, drumt de BonGou-Porsche in de achtervolging op 14 punten van de leiders. De overwinning van Van Elslander-Jacobs, die eerder op het seizoen hun prachtige GT3 Supercup niet op punt kregen, brengt hen op een voorlopige 4de plaats die ze moeten delen met merkgenoten Corbiau-Van Hooydonck-Vanderhaege. Zij kijken al tegen een achterstand aan van 16 punten.

Brinkmann-Jakobs moesten door hun koppelingsproblemen tijdens de Belcar Thursday Race flink wat punten inboeten, maar kunnen toch de leiding houden in Klasse 2. De broers Werckx knabbelden 10 punten af van hun achterstand en naderen op 4 punten van de leiders.

De Backer-Vanhamme-Schulpé, die aan een schitterend seizoen bezig zijn pasten echter op EuroSpeedway waardoor ze al 16 punten moeten inleveren. Maar deze heren die regelmatig het spektakel verzorgen in hun oranje BMW staan toch op een voorlopige mooie 3de plaats.
Ondanks het feit dat de Honda van Beyers-Van Gool niet scoorde op de donderdagse wedstrijd en Stehr-Van Noolen 14 punten sprokkelden in Klasse 2 en meenamen naar Klasse 3 blijft de Honda toch aan de leiding. Maar het puntensaldo is gezakt tot 18 eenheden. Méér dan waarschijnlijk zullen de wagens uit Klasse 3 terug worden ingedeeld in een hogere Klasse wat toch in het voordeel spreekt van de huidige leiders. Het is immers moeilijker hoog te scoren in Klasse 2 dan in Klasse 3.

In Klasse 4 stevenen we recht af op een titanenstrijd tussen de Renault Clio van Servranckx en de MINI van Van de Plas. Niet alleen staan beide wagens binnen de top 3 algemeen. In hun Klasse staan ze momenteel een straatlengte voor op de Clio van Van den Broeck-Van Rompuy. Het verschil tussen Servranckx en Van de Plas bedraagt amper 2 punten. En uiteraard staat de MINI van Van de Plas stevig aan de leiding in de Klasse 4B of de MINI-Challenge. In Klasse 5, die tijdens de laatste wedstrijd bij gebrek aan vijf deelnemers volgens het reglement werden bijgevoegd bij Klasse 4 haalde de Toyota Yaris van Van Otterloo-Bender het nipt van het exemplaar van Bessems-Stevens waardoor eerstgenoemde duo momenteel de stand aanvoert met 2 puntjes voorsprong. Beide Toyota’s Yaris leveren steeds een mooie en spannende onderlinge strijd in de wedstrijd.