BELCAR SHORT NEWS 2006-05-05 – BSN12
In tegenstelling tot wat we eerder meldden in een vorige Belcar Short News wordt de Mosler van G&A Racing pas komende week verwacht in de ateliers van Guino Kenis. De Mosler was al vanuit de States aangekomen bij het Rollcentre Racing Team van Martin Short, die deze wagens verdeelt op het Europese continent. G&A Racing wacht nog de taak om de BMW V8 in te bouwen en het daaraan gekoppelde technisch zoekprentje. Vooral over motorsteunen en de posities van uitlaat en oliepomp moet de crew van G&A Racing zich nog buigen. Pas uiterlijk de woensdag voor de tweede wedstrijd zullen de eerste tests kunnen worden uitgevoerd. Indien blijkt dat de Mosler nog niet voldoet aan de verwachtingen zal het duo Kenis-De Keersmaecker teruggrijpen naar de BMW 130i. Deze laatste werd ook na de opgave tijdens de eerste wedstrijd grondig onder handen genomen. De trillingen die opdoken in de hoge toerentallen en die tevens de oorzaak waren dat de achterbrug begaf, moeten na het vervangen van de complete aandrijflijn van de baan zijn.
En dat Michaël niet alleen goed aan een stuur kan draaien, bewees hij door onlangs de fiere vader te worden van een flinke dochter die luistert naar de naam Juna-Jane.
Grote afwezige tijdens de Belcar First Race op de Ardeense omloop was de Euroracing-BMW M3 ex WTCC van Joosen-Vroman in Klasse 3 van de Mediagroep Van Dyck Belcar Original. De wagen raakte bij gebrek aan bepaalde onderdelen niet tijdig klaar en moest forfait geven.
Het was zelfs een half mirakel dat het team rond Christophe Pampel zaterdag met nog twee andere BMW’s aan de start stond van de Belcar Endurance Cup, nadat een week eerder de snelle ex Supertourisme bijna letterlijk in rook opging. Elektronische problemen hielden hen van een goed resultaat nadat het duo Pampel-Joosen met deze wagen vorig seizoen de concurrentie met verstomming sloeg in de Zolder Touring Cup. Nu klinkt het team uit St.-Job weer zéér strijdvaardig. Met de snelle tandem Joosen-Vroman wil Euroracing de horde Porsches en de Ultima het vuur aan de schenen leggen in Klasse 3 en ze viseren dan ook een podiumplaats tijdens de komende Belcar Home Race op Circuit Zolder. In de Belcar Endurance Cup doen ze met de ex Supertourisme M3 (Pampel-Van der Valk) een gooi naar het algemene podium en een plaats op het ereschavot in Klasse 3 met de BMW 325 DTC van Stehr-Noolen.
Bert Van Rossem en Fred Bouvy promoveren met een PSI-Porsche 996 GT3 RSR naar Klasse 2 van de Belcar Original. De wagen rijdt onder de vlag van CEO Racing, maar krijgt tijdens de wedstrijd bijstand van PSI Experience.
“Het feit dat het duo Penders-Lamot, die we aanzien als onze grootste concurrent, in Francorchamps niet aan de finish stond, is voor ons uiteraard een goede zaak”, licht Van Rossem toe. “We kunnen starten met gelijke kansen en onze titelambities gaaf houden. Afhankelijk van de resultaten en de tussenstand net voor de Euphony 24 Hours of Zolder kunnen we nog steeds teruggrijpen naar de GT3 Supercup en het kampioenschap afwerken in Klasse 3. Spijtige zaak is wel het misverstand tijdens de eerste wedstrijd waardoor ik te vroeg kwam pitten en Fred door een splash and dash op twee ronden van de geblokte vlag nog de leiding verloor. Normaliter konden we de openingswedstrijd in Francorchamps niet verliezen”.
Belcarteams SRT en PSI Experience doen het momenteel uitstekend in het Frans GT-kampioenschap (FFSA). Na twee weekends en vier wedstrijden staan drie Belgische Corvettes binnen de top 4 van dit zéér fraaie en competitieve GT-kampioenschap.
PSI staat met de C5-R (Alliot-Hallyday) op een voorlopige tweede plaats, net voor het SRT-exemplaar van Bouchut-Lebon en de PSI-Corvette C6-R van de vliegende Finnen Palttala en Kuismanen. PSI sleepte al twee overwinningen en vier podiumplaatsen in de wacht, terwijl SRT al tweemaal op het ereschavot stond. Tijdens de laatst verreden wedstrijd kon SRT met Bouchut zelfs lang de koppositie houden tot Lebon tijdens de laatste ronden nog werd voorbijgefietst door de Saleen van Oreca, dat met het duo Ayari-Hernandez de aktuele tussenstand aanvoert.