La fin de saison est traditionnellement celle des tests… en vue de la suivante. Cela vaut pour les jeunes loups désireux de poursuivre leur ascension vers la F1, et plus modestement c’est vrai aussi en VW Fun Cup où de nombreux teams profitent de la première Uniroyal World Cup à Jarama pour confier leur belle auto à de nouveaux pilotes.

Cette finale a presque des allures de « mercato » puisqu’après avoir disputé leur championnat au sein d’une équipe, certains concurrents défendent un autre pavillon pour ces 8 Heures aux allures de feu d’artifice. Tel est le cas de Servais, pilier de la formation Ball Events, qui s’aligne cette fois aux côtés de Nava, Pâques et Simul sur la n°1 de Cornelis Racing Quick. Olivier et de Keijser rejoignent Piron et Naveaux chez Astur Car tandis que Van Impe et Roossens apparaissent aux côtés de Wüst et Baudart chez HIBN-TV. Puype s’alignant sur l’Uniroyal n°22, son ailier habituel Dupon fait cause commune avec Maes et Van Oost. Last but not least, Verbist et Soulet épaulent Appercé sur la VW Fun Cup n°9 Immo Boulanger alors que Sougnez est le nouvel ailier de Feltes au sein du Colson Racing.

Cette coupe du monde permettra par ailleurs de revoir en action quelques « anciens » dont la passion demeure intacte. Ainsi, Ronnie Dubois aura comme équipiers sur la n°7 Jean-François Vaney et Dany Baele qui ont écrit quelques pages marquantes de l’histoire de la monoplace en Belgique, le journaliste Yves Bey Rozet venant compléter l’équipage. Autre retour, celui de Stassart, un « touche à tout » auteur de plusieurs prestations solides aux 24 Heures de Spa et intégré à la formation Bean’s Project.

C’est donc un vent de nouveauté qui soufflera sur le peloton des VW Fun Cup durant ce week-end où la tâche des pronostiqueurs ne s’annonce pas évidente tant les prétendants à la victoire sont nombreux. Les couleurs belges seront bien représentées avec les champions Dubois-Maillet-De Keijser-Harms et la meute de leurs challengers habituels, les Nava-Pâques-Servais-Simul, Galand-André-De Vits, Maes-Van Oost-Dupon, Boucha-Lesoinne-Lecluse-Seerden-Matot, Feltes-Sougnez, Matoul-Serexhe-Geoffroy, Piron-Naveaux-Olivier-De Keijser et autres Schoofs-Janssens.
Côté français, on attend aux premières loges Decultot-Bonnel-Mathon, Martin-Giltaire et Jacob-Jacob-Lemma-Ianneta. Le pavillon anglais sera notamment défendu par Rose-Harris, Hart-Martindale et Stenhouse-Darwin-Darbey ; plusieurs équipages allemands sont également susceptibles de jouer la gagne, surtout avec des pilotes de la trempe de Doehmann, Kern et Heider, et on n’oubliera pas que la délégation italienne compte en ses rangs quelques « avions de chasse » style Trevisiol, Bergamaschi et Meloni. Enfin, la surprise pourrait venir des formations espagnoles qui pourront compenser leur inexpérience de la VW Fun Cup par une parfaite connaissance des lieux.

Le départ de cette Uniroyal World Cup sera donné ce dimanche à 9 heures ; mieux vaudra peut-être ne pas faire (trop…) la fête samedi soir. Quoique, la présence de l’orchestre de « fous furieux » qui a animé l’après-course au Francorchampagne risque d’inciter certains à s’attarder un peu, ne fut-ce que pour rappeler quand dans VW Fun Cup, il y a Fun !

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