Il ne faut attendre que quelques secondes pour vivre le premier coup de théâtre de cette ultime course du calendrier belge de VW Fun Cup (la saison se clôturera à la mi-novembre avec une World Cup explosive sur le circuit de Jarama) : enfermé dans le peloton, Ronnie Dubois (Ultra Team) est touché par un autre concurrent au bas du Raidillon, une roue est touchée et un long arrêt au stand s’impose ; la VW Fun Cup des leaders du championnat ne reprend en effet la piste qu’au terme d’une séance de travail intensif de plus de 20 minutes.

Les autres candidats à la victoire n’ont guère l’occasion de s’apitoyer sur le sort du clan Dubois : Maes (Maes-Van Oost), Moury (MPM), Nava (Cornelis Racing Quick), Servais (Ball Events), Galand (Bean’s Project) et Greensall (Chad Racing) adoptent une cadence de sprint et distancent le reste du peloton. Moury est le premier à rentrer dans le rang après 50 minutes de ronde, un ennui à la roue avant gauche consécutif à un contact avec Nava le forçant à un pit-stop.

La deuxième heure de course est disputée à un rythme très lent, et pour cause : les safety-cars restent en piste durant une demi-heure, deux accrochages s’étant produits quasi simultanément à Blanchimont et au pif-paf où la voiture pilotée au départ par Freddy Loix et menée à ce moment par Jean-Marc Heynderinckx est éliminée.

Les débats sont à peine relancés qu’un nouvel accrochage se produit dans le Raidillon et Ultra Team y laisse ses derniers espoirs. Une nouvelle neutralisation est indispensable, elle contribue à resserrer les positions puisque huit voitures sont groupées en 5 secondes : Ball Events (Servais-Boucha-Lesoinne-Louis), Cornelis Racing Quick (Nava-Pâques-Vanhakendover), Bean’s Project (Galand-André-De Vits-Kovac), Maes-Van Oost (Maes-Van Oost), Pequignet Allure (De Keijser-Olivier-Colman), Autobinche (Barbary-Charlier-Jamar-Thibaut), Colson Racing (Capocci-Feltes-Gressens) et Gummi Grassau (Rothig-Reinke-Reinke).

Après trois heures de course, à mi-parcours donc, le Colson Racing est pointé en tête grâce à un ravitaillement décalé, on pointe ensuite Ball Events, Maes-Van Oost, Pequignet Allure et Autobinche.

Grégory Servais et ses comparses de Ball Events, aussi efficaces dans les pit-stops que sur la piste, vont progressivement creuser l’écart sur une concurrence qui perd quelques pions importants, notamment l’équipage allemand Gummi Grassau confronté à divers soucis mécaniques. Alors que la nuit tombe sur Francorchamps, il apparaît que la victoire se jouera entre Ball Events, Pequignet Allure et Cornelis Racing Quick, ces deux derniers teams croisant le fer à une vingtaine de secondes de leaders très autoritaires. Par contre, Philippe Capocci et ses équipiers du Colson Racing pointent entre la 5e et la 8e place, un résultat insuffisant pour leur permettre de viser encore un titre qui tombe définitivement dans l’escarcelle de Nathalie Maillet, Benoit De Keijser, Franz et Ronnie Dubois (Ultra Team) pourtant très malchanceux durant cette épreuve de clôture.

Les dernières minutes de course sont animées par les duels opposant les prétendants aux places d’honneur. La médaille d’argent se joue dans le dernier tour quand Jean-François Olivier sort le grand jeu pour passer Alain Pâques et hisser la VW Fun Cup de Pequignet Allure sur la 2e marche du podium. Derrière Bean’s Project, un autre sprint ayant le 5e rang pour enjeu oppose Sébastien Feltes (Colson Racing) à Olivier Van Oost (Maes-Van Oost), les deux voitures passant la ligne dans cet ordre séparés par moins de 2 dixièmes de seconde !

La saison se termine donc en fanfare pour l’équipe Ball Events régulièrement aux avant-postes mais souvent victime de la guigne, et pour Ultra Team qui malgré son faux-pas dans cette ultime explication (56e place finale), peut fêter un titre parfaitement mérité.

Classement : 1. Servais-Boucha-Lesoinne-Louis(Ball Events), 100 tours ; 2. De Keijser-Olivier-Colman (Pequignet Allure) à 29.918 ; 3. Nava-Pâques-Vanhakendover (Cornélis Racing Quick) à 29.611 ; 4. Galand-André-De Vits-Kovac (Bean’s Project) à 1.15.627 ; 5. Capocci-Feltes-Gressens (Colson Racing) à 1.24.231 ; 6. Maes-Van Oost (Maes-Van Oost) à 1.24.412 ; 7. Perdieus-Perdieus (Perdieus Motorsport) à 2.09.672 ; 8. Schoofs-Janssens-Bouvy (CEO Racing) à 2.37.402 ; 9. Dohmann-Serowy-Gebhardt-Wyss-Focke-Neuhauser (Uniroyal Presse 1) à 3.09.145 ; 10. Wust-Baudart-Boonen (HIBN TV) à 1 tour ; 11. Lupin-De Pierpont (Trébuchet Racing) ; 12. Heider-Gazon-Scholzen (Black Panther) ; 13. Flagothier-Duez-Lambert-Lefort (Gordons) à 2 tours ; 14. De Zan-Mascaux-Seerden (ET Racing Team) ; 15. Viron-Richard-Detiège (BPO Rétrodor)… 27. Avanzini-Vercammen-Wouters (Live Racing Expérience) à 5 tours.

Championnat (officieux) : 1. Ultra Team 390 pts ; 2. Colson Racing 380 ; 3. Cornélis Racing Quick 360 ; 4. CEO Racing 357 ; 5. Pequignet Allure 351 ; etc.

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