Ce sont finalement 42 équipages qui se retrouvent pour cet avant-dernier round du championnat. Histoire de se replonger dans le rythme, certains d’entre eux ont disputé une course-club sur le Nürburgring une grosse semaine auparavant, l’occasion pour Pierre Piron – associé à Jean-François Olivier – de montrer que la VW Fun Cup n°129 (Astur Car) doit être considérée comme une candidate très sérieuse à la victoire…

D’entrée de jeu, Manu Nava (Cornelis Racing Quick) met les pendules à l’heure en se montrant le plus véloce aux essais avec un chrono de 1.57.307 qui lui assure une avance de près de 8/10e de seconde sur Ruben Maes (Maes Van Oost). Mais on connaît la règle en VW Fun Cup, la hiérarchie établie lors des qualifications est remise entre les mains du hasard et au tirage au sort, c’est la famille Perdieus qui tire le gros lot en héritant de la pole-position devant Eric Barbary (Autobinche) et Pierre Piron (Astur Car).

Les polemen ne vont cependant guère profiter de leur avantage puisqu’ils rétrogradent rapidement en proie à des soucis de moteur. Problèmes également pour Maes-Van Oost qui, après un passage au stand pour changer un pneu endommagé dans un contact, y reviennent à plusieurs reprises pour tenter de trouver la solution aux ratés qui les empêchent de garder le contact avec les leaders.

Des leaders emmenés par Manu Nava (Cornelis Racing Quick) et Gregory Servais (Ball Events) partis à une cadence de Grand Prix et qui creusent progressivement l’écart sur un peloton au sein duquel Ronnie Dubois (Ultra Team) remonte à bride abattue après avoir observé un stop and go pour… bruit excessif durant le tour de chauffe.

Malheureusement, juste avant la mi-course, Servais-Boucha-Lesoinne (Ball Events) perdent tout le bénéfice de leur excellente entrée en matière, un échappement défaillant (et donc trop bruyant) les obligeant à confier leur monture aux mécanos durant plusieurs minutes. C’est tout bénéficie pour les « Nava Boys » qui héritent du maillot jaune avec une solide avance – plus d’une minute – sur Piron-Delrez (Astur Team), Feltes-Gressens-Capocci (Colson Racing), De Keijser-Olivier-Colman (Péquignet-Allure) et Dubois-Maillet-De Keijser-Dubois (Ultra Team).

Mais il est dit que cette étape limbourgeoise du championnat réservera des surprises. Coup sur coup, deux des leaders rentrent dans le rang : pour Manu Nava et ses équipiers, c’est le moteur qui se met en mode « sécurité » sans préavis tandis que chez Eric Gressens et consorts, le mal est encore plus grave puisque la distribution est touchée. Pierre Piron et Alain Delrez (Astur Car) n’en demandaient pas tant : ils se retrouvent à leur tour isolés au commandement avec un avantage d’une bonne minute sur le clan Dubois (Ultra Team) en pleine bagarre avec Schoofs-Janssens (CEO Racing) revenus doucement mais très sûrement aux premières loges, et De Keijser-Olivier-Colman (Pequignet Allure) eux aussi très en verve sur le tracé campinois.

Les ultimes ravitaillements ne profitent pas à Nathalie Maillet qui repart en 4e position et décide dès lors de sagement assurer le coup, songeant en priorité au championnat où ce résultat constitue une excellente opération. Devant, l’ordre ne change plus, Pierre Piron et Alain Delrez décrochant leur premier succès en VW Fun Cup : « Nous avions déjà terminés au 2e rang en quelques occasions, à Dijon notamment, mais jamais nous n’avions encore gagné une manche de championnat », précise le premier nommé. « Dans la foulée de celle du Nürburgring où la concurrence n’était pas très étoffée, cette victoire tombe en tout cas à pic : le moral des troupes est au zénith avant l’ultime rendez-vous à Francorchamps…où le team alignera enfin sa BMW M3 Silhouette en BTCS. »

Classement final (officieux) : 1. Piron-Delrez (Astur Car) 136 tours ; 2. Schoofs-Janssens (CEO Racing) à 22.108 ; 3. De Keijser-Olivier-Colman (Pequignet Allure) à 27.955 ; 4. Dubois-De Keikjser-Maillet-Dubois (Ultra Team) à 32.011 ; 5. André-Galand-De Vits-Kovacs (Bean’s Project) à 1.04.284 ; 6. Nava-Pâques-Systermans (Corneluis Racing Quick) à 1 tour ; 7. Servais-Boucha-Lesoinne (Ball Events) ; 8. Barbary-Charlier-Jamar-Wouters (Autobinche) ; 9. Matoul-Serexhe-Moskowocz (City FM) ; 10. Jadoul-Van Impe (PK Developpement 2) à 2 tours… 22. Avanzini-Vercammen-Vawelaire (Live Racing Expérience) à 8 tours, vainqueurs en biplaces.

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